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Mensajes de Visita

Mostrando Mensajes de Visita 1 al 10 de 13
  1. fafon_sport
    11-Oct-2012 13:50
    fafon_sport
    hola consulta sabes de algun local donde vendan repuestos para cherokee sport 99 aka en concepcion saludos
  2. Patiperro
    26-Jan-2012 16:45
    Patiperro
    Gracias amigo por la respuesta... precisa y concisa , aclaratoria y didáctica me quedo claro .... y en el tema del filtro de aceite para la caja automatica este puede ser un alternativo o es recomendable usar solo el original...????
  3. AlexKJ
    26-Jan-2012 11:57
    AlexKJ
    Usa las bujías normales (las de cobre Champion o NGK)... la diferencia entre las normales, las de punta de platino o de iridio es la duración de la bujía. La bujías de duración extendida se inventaron para los motores multivalvulares en V, en los cuales hay que sacar el múltiple de admisión para cambiar las bujías...

    En el caso de un OHV en línea como el AMC242 no se justifica... en realidad, no hay competencia para las normales: son baratas y como no son difíciles de cambiar, las cambias cuando corresponde y andas siempre con repuestos nuevos...

    No hay ningún beneficio con las bujías de iridio o platino por sobre las normales: no hay más potencia o economía o nada... solo duran más... y para más rechacha, hay algunos AMC242 que empiezan con ralentí irregular cuando no se usan las normales...

    Es una suerte que estos motores usen repuestos y bencina de los más baratos... la mayoría de la gente no tiene idea lo nobles que son estos cacharros...

    Suerte!
  4. Pato Torres Velozo
    27-Nov-2011 20:47
    Pato Torres Velozo
    Patiperro,
    hasta hace poco, el decodificador era un aparato muy facil de sonseguir acá, pero hace como un mes más o menos, la fiscalía localo de Iquique incautó todo el stock existente en ZOFRI, en razón de una querella presentada por los dueños de la señal satelital.
    en otras palabras, NO HAY decodificadores disponibles en ZOFRI y en el caso de comprar por ahí uno, hay atados para pasarlo para el sur, especialmente por aeropuerto. ahì la aduana te lo quita y pierdes la plata y el aparato.
    Mi hermano también quería uno, pero no hay.
    de todas formas, echaré una mirada y te cuento, porque mi hermano me tiene chato con el mismo asunto.
    Donde vives?, yo soy dichatino.
    saludos.
    Pato Torres Velozo
  5. Patiperro
    27-Nov-2011 09:29
    Patiperro
    Ok. pensé que habías realizado otras cosas como chago te digo que si le hacías las otras cosas mejoraría aun mas tu jeep .
    Se agradece el comentario.
  6. fotoaventura
    25-Nov-2011 15:05
    fotoaventura
    Hola ,,laverdad lo que le hice lo puse en el post,,saque el cuerpo de la admicion donde va la mariposa ,le limpie el sensor IAC ,Y el MAF o MAP que van atornillados a ese asunto los sopletee y le heche limpia contactos ,estaban re sucios y tapados,las bujias nuevas y nada mas ,,con eso me cambio del cielo a la tierra espero soluciones tu problema ,,saludos
  7. Patiperro
    26-Jul-2011 01:16
    Patiperro
    Bueno me interesan en verdad el radiador y los amortiguadores encarge unos para doble proposito ( ciudad - campo ) son para el uso diario con salias de fin de semana al campo.
    Por eso te preguntaba por el tipo de amortiguadores cuales eran sus caracteristicas no quiero unos muy duros ya que la jefa me manda a la cresta .... jajajaja
    Y los precios ....????
  8. Dnx
    25-Jul-2011 15:06
    Dnx
    hola, todas las cosas que saque eran de un cherokee Xj año 2000, modelo sport...

    que cosas te interesan?

    las saque por upgrade no mas
  9. Patiperro
    13-Mar-2011 21:03
    Patiperro
    Ok pero como conecto los cables de los relays al comando del jeep... y donde quedan estos comando para conectarce ... ya tengo los relay y son Alemanes de 30Am los cables originales que alimentan los focos los desconecto del soquete e instalo los nuevos contactos...???
  10. Speedycat
    13-Mar-2011 20:30
    Speedycat
    El diagrama tiene las marquitas de que cable va donde.
    hay un par de cables que van a tierra nueva para asegurar buen contacto al chassis; 2 cables que van a las altas y bajas para que aun puedas encender las luces desde el switch original (son splices nada mas, asi que no cortas completamente el original si no quieres.)
    y luego el que va directo a la bateria, con su correspondiente fusible. (el fusible lo mas cerca de la bateria)
    lo mas importante es los relays. uno para las bajas y otro para las altas. De esa manera evitas que haya tanto flujo de consumo por el cable todo el tiempo.
    El que yo instale ha funcionado muy bien, y luego de cambiar las luces a HID's en proyectores iguales a los de Christopher, ha quedado aun mejor.

Acerca de Mi

  • Acerca de Patiperro
    Localización
    Concepcion
    Ocupación
    Independiente
    Modelo
    Cherokee 4.0 XJ
    Año
    1999
    Color
    Rojo Pimiento
    Motor
    4.0l
    Transmisión
    Automatico
    Equipamiento
    Full
    Nombre
    Lobito
  • Firma
    Juan Christian Roa V.-

    Jeep Cherokee XJ

    Sport 4.0 L

    1998
    Standar por el momento

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