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Antiguo 15-Sep-2009, 15:02   #1
Pat
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Predeterminado Algo de información sobre aceites

Aca les dejo un poco de información, para que se pueda entender mejor el tema de los aceites, que siempre causa polemica

Este resumen lo hizo un amigo(Alex)

No son todos iguales. Es más, ninguno es igual a otro.
En un mundo perfecto, usarías un aceite, y después de 5.000 kms lo mandas a una empresa de análisis de aceite, y ves si es que el aceite y el intervalo son adecuados para tu motor o no.
En el mundo chilensis esto no es posible hasta donde sé, así que obligados a comprar aceites segun sus propiedades (algunas teóricas, otras también medibles).
En ese contexto, existen CLARAS diferencias entre aceites.


Un aceite se "construye" principalmente a partir de dos elementos:
1) Aceite Base: Mientras mejor el aceite base, mejor el aceite final. Existen 5 grupos de aceites base, los que se describen mas abajo.
2) Aditivos: Sustancias químicas desarrolladas para mejorar las propiedades del aceite.


1) Aceite Base
Se refiere al tipo de aceite que se usó como base para formular el aceite definitivo. Existen 5:
- Grupo I: Practicamente no se usa para motores por sus pobres características como lubricantes
- Grupo II: Son los más usados para los aceites minerales (95% de lo que se vende en chile), tienen buenas características de volatilidad, punto de inflamación y resistencia a la oxidación, pero son relativamente inferiores en viscosidad en frío, punto de fluidez y resistencia a presión extrema (todos estos términos se aclaran más abajo).
- Grupo III: Son los minerales más refinados. Tienen buenas propiedades generales. Habitualmente se le agregan aditivos y se venden como aceite sintético (sin serlo) o semi sintético.
- Grupo IV: Son bases sintéticas, alta uniformidad de las cadenas moleculares, son las que ofrecen las mejores características.
- Grupo V: Son bases sintéticas, las más termoestables, las más caras de producir y por lo mismo hay pocos aceites comerciales que las usen.


2) Aditivos
Se dividen segun su función: Modificadores de viscosidad, detergentes, dispersantes, inhibidores de corrosión, antidesgaste, depresores de punto de fluidez, neutralizador de ácidos, etc.



Una vez formulado el Aceite Final (Aceite Base + Aditivos), tendremos un aceite con una serie de características:

- Viscosidad: Es la resistencia de un líquido a fluír. Tiene que ser suficientemente alta como para que no se pierda una capa lubricante, pero suficientemente baja para llegar a todas las partes que lo necesitan. Habitualmente se usa la designación SAE (entre 0 y 60) de viscosidad cinemática. En un ejemplo típico, 10w-40, el segundo numéro es la viscosidad del aceite a 100 grados celsius; el primer número se refiere a la capacidad de lubricación en frío (un aceite 0w se prueba a en un simulador de motor a -35° C, un 5w a -30°, un 10w a -25°, etc).
También se usa el Indice de Viscosidad, que relaciona Temperatura con Viscosidad (en realidad el valor IV es inversamente proporcional a la pendiente de la curva temperatura-viscosidad).
- Volatilidad (NOACK): Es la cantidad de aceite que se pierde por evaporación al trabajar a altas temperaturas. A menor este número, mejor el aceite.
- TBN (Total Base Number): Este indica cuan efectivo es el aceite controlando los ácidos que se crean durante la combustión. A mayor TBN, mejor (Sobre 10 = excelente).
- Estabilidad contra la oxidación: Mientras más alta, mejor la protección contra corrosión
- Punto de fluidez/punto de congelamiento: Es la temperatura mínima a la que el aceite es capaz de fluír, bajo esta se solidifica por congelamiento
- Punto de inflamación: Es la temperatura a la que se inflaman los a vapores del aceite


En base a todas estas características puedes comparar aceites.
No voy a entrar en el tema de las normas (API, ILSAC, JASO), baste decir que el aceite que elijas debe cumplir o superar la norma recomendada por el fabricante de tu auto.


Ahora, cual de todos los aceites elegir? es difícil responder ya que hay muchas variables: recomendación del fabricante para tu motor? uso que le vas a dar al auto? presupuesto? puedes traer aceites de afuera o estás limitado a lo que hay en el mercado chileno?. Teniendo esa info se podría dar una opinión.

saludos!!!

Pat
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Antiguo 15-Sep-2009, 15:05   #2
Claudiokee
 
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que buena info, me aclaro algunas dudas.

saludos.
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Antiguo 15-Sep-2009, 15:22   #3
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Excelente aporte.

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Antiguo 15-Sep-2009, 16:43   #4
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Excelente aporte.

Saludos
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Antiguo 15-Sep-2009, 16:43   #5
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x2 , buen tema
Pacer, dejalo fijo, esta muy buena la info.

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Buen aporte estimado.

Saludos y gracias
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Antiguo 15-Sep-2009, 17:13   #7
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Pacer, dejalo fijo, esta muy buena la info.

Saludos
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Buena idea Mac
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Buena idea Mac

me parece, exelente idea. asi no molesta.

saludos.
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Antiguo 15-Sep-2009, 17:15   #9
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Done Sir.

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Buena idea Mac
Esa es buenisima idea

Saludos
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Antiguo 15-Sep-2009, 17:34   #10
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Me parece perfecto. +1

(vamos sumando jajajaaja)
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